我国动力电（diàn）池产业正处在由技术（shù）追赶期向同（tóng）步发（fā）展期过渡的关键阶段，在（zài）国（guó）家（jiā）相（xiàng）关政策支持（chí）下，需要进一步实现颠覆性的技术突破和（hé）协同创（chuàng）新。2017年6月21日，由青海省、工信部、科技部、中（zhōng）国电动（dòng）汽车（chē）百人（rén）会在青海西宁举办的”第十（shí）八届中国·青海绿色（sè）发展投资贸易洽谈会·锂（lǐ）产业国际高峰论坛“迎来了（le）全球近800名嘉宾（bīn）。
6月21日下（xià）午举行的“全球锂资源开发利用及打造良性产业生态”的分论坛，主要（yào）围绕建设锂电产（chǎn）业特色（sè）生（shēng）态群，打造锂资源产（chǎn）业高（gāo）地，推（tuī）动盐湖（hú）锂资源的（de）开发与高效利（lì）用，提高盐湖提锂新工艺和动力电池新型材料等方（fāng）面（miàn）的研究与（yǔ）开发;推（tuī）动锂电产业绿色循环（huán）发展，实（shí）现动力电池的绿色回收与科（kē）学再生构建健康产业生态。
宁（níng）波金和（hé）锂材（cái）料有限公司总裁刘相烈就全球电动汽车市场发展和需求带来的机会，以及当前动力（lì）电池材料和能量密度新动向做（zuò）了介绍。以下（xià）为演讲实录（lù）：
大家下午（wǔ）好!我（wǒ）是宁波金（jīn）和锂电（diàn）总裁刘相（xiàng）烈，是韩国人。今天能够（gòu）被邀请到高峰（fēng）论坛进行演讲我感到非常的荣幸（xìng），也非常感（gǎn）谢中国电动汽车百人会给我这次演讲的机会。我的演讲分为四个方面（miàn）。
前面市场部分，包括今天上午的（de）演（yǎn）讲在内已经讲（jiǎng）过很多了，我（wǒ）就大概过一下。2016年锂电（diàn）池的市（shì）场（chǎng）占比占到30%，已经超过了（le）200亿美元。可以看出到2020年锂电（diàn）池的发展速（sù）度是（shì）非常快的，消费（fèi）类电池是保持（chí）一定的增长速度，EV、储（chǔ）能电池这边（biān）增长的速度是非常快（kuài）的。看（kàn）正极材料部分，到2016年还有30万吨的销（xiāo）量，其中（zhōng）钴（gǔ）酸锂占到80%，三（sān）元材料大概（gài）占（zhàn）到40%以上。
总结（jié）一下（xià）前面的（de）市（shì）场信息，可能需（xū）要从（cóng）四个方面（miàn）重点考虑（lǜ）：
第一方面（miàn），环保（bǎo）问题，如何保持可持续发展（zhǎn）的基础上能（néng）够制定出哪些新的规（guī）定。可以明确的方向是，新（xīn）能源、可再（zài）生能（néng）源方面的发展，包括太阳能、风能（néng）。从可再（zài）生能源方（fāng）面来看（kàn），我们（men）现（xiàn）在（zài）锂电池的应用领域包括EV、储能（néng）电（diàn）池是（shì）一个大的发展。
第二方面（miàn），工业4.0，就是说（shuō）第四（sì）次产业（yè）革命。第四（sì）次产业革命主要是（shì）数码领域（yù）的发展，包括（kuò）产融结合，特别（bié）是人工智能，包括无人（rén）驾驶（shǐ）方面。在无人驾驶方面，全球最大（dà）的公（gōng）司包括谷歌、苹果，都在（zài）加（jiā）大这块的投入力度（dù）。估计在（zài）今（jīn）后三五年的时间内，我们也（yě）会（huì）在街上看到无人驾驶车。无人驾驶肯定是会用到我（wǒ）们的锂（lǐ）离子电（diàn）池，所（suǒ）以我们（men）需（xū）要（yào）在这方（fāng）面加大投入。
我（wǒ）们还需（xū）要关注（zhù）的一点是（shì）特（tè）斯拉，特斯拉不（bú）是传统的（de）汽车（chē）公司，特斯拉已（yǐ）经超过了传统汽车公（gōng）司（sī）包括宝马（mǎ）在（zài）内，市值已经（jīng）超过了（le）传统汽车公（gōng）司，预计在今后会（huì）出现第（dì）二个、第（dì）三个特斯拉公司。特斯拉（lā）方面需要关注（zhù）的一（yī）点是，它和（hé）日本的松下（xià）公司一起合（hé）资建立了一个新工厂，预计会在下周发表与上海的汽（qì）车公司合（hé）作的意向。我们需要关注的是汽车公司和（hé）动力电（diàn）池厂怎么来（lái）合作、以什么形式来合（hé）作。
第四方面，中（zhōng）国、印度（dù）等（děng）新的市场。中国的市（shì）场情况（kuàng）大家已经（jīng）很清楚了（le），我就不再赘述。印度方面，他们（men）计划在2030年的时候（hòu）所有的（de）车都是电动汽车。欧洲的挪（nuó）威也（yě）发表到2030年全部导（dǎo）入电动汽车。
我想我们各位（wèi）锂电行业的（de）专家，应该着（zhe）重（chóng）考虑（lǜ）这四个方面，来计划今后的战略。
第二个方面，简（jiǎn）单介绍一下（xià）材料方面的（de）现状。三（sān）大领域，小（xiǎo）型消费电（diàn）池、EV、储（chǔ）能电池，基本上以钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂这些材料进行（háng）发（fā）展的（de）。对这些材料的要求，在上面ppt有展示，我（wǒ）想大家也都很清楚。消费类电池方面（miàn）现在（zài）的要求是高能量（liàng）密度（dù）、高电压。目（mù）前（qián）为止使用最多的材料是钴酸锂（lǐ），大家也应该清楚最近的（de）钴价有（yǒu）上涨趋势，所以后续可能也会导入更多的三元材料。为了能够达到高容量、高电压的材料特性，也会进行一些（xiē）掺杂包覆。储能方面是主要用磷酸铁锂以（yǐ）及三元材料，和其他领域比，它（tā）的容量方面要求不高，但是（shì）需要（yào）长循环以及（jí）低（dī）的成（chéng）本（běn）价格。近期从国（guó）际客户的需（xū）求量来看（kàn），在储能方面对三（sān）元（yuán）材料的需（xū）求量（liàng）是增加（jiā）的（de），大家比较（jiào）关注（zhù）的车用动力电池用材料最高的一个要求（qiú）是（shì）安全性（xìng）。近期，镍氢电池已（yǐ）经基本不再使用了（le）。
这是分中国、日本、美（měi）国到2020年能量（liàng）密度的要求。到去年为（wéi）止充电一次能够达到100英里（lǐ）的需求，今年（nián）开始（shǐ）是第二代的电池，它的需求是充电一次跑200英里（lǐ）。为了满足这个要（yào）求，之前用（yòng）于动力（lì）电池的包括111、523的材料（liào）是无法达到的。国际客户今年开始要求622的量，在急剧的增长。到2020年第三代的电池，充（chōng）电一次要走（zǒu）300英里，我（wǒ）们预测大概是需要811以上的（de）材（cái）料，包括NCA，到（dào）2025年是400英里，2030年是500英（yīng）里的距离，我（wǒ）们（men）针对这个要求也需要加强（qiáng）材料（liào）方面的开（kāi）发。
从材料方面我们（men）需要重点（diǎn）关注的有这么几点，第（dì）一个，你的材料充电一次能够行驶多（duō）少的距离，即续航能力。重点关注的（de）材料有622、811和NCA。第二（èr）个（gè），成本，成本方面最主要的是原材料的价格，今天（tiān）也提到钴（gǔ）、锂的价（jià）格如（rú）何能够平（píng）衡。电池材料方（fāng）面，为了降（jiàng）低（dī）这个成本也要考虑如何（hé）大（dà）规模的生产，如何（hé）达到5万吨级以上的生（shēng）产（chǎn）。大规模生产以后的这些材料如何能够再重复利用，也需要我们来（lái）关注。
给大家简单介绍（shào）一下（xià）我们公司现在主要在研发的几款产品。数码方面，包括（kuò）523和111，车用动力（lì）电（diàn）池方面是622、811、NCA，如今也都在大（dà）批量的生产，也（yě）在给国际客（kè）户供货。
这个图片是我们公司的一个全（quán）球的布局，在韩（hán）国有一个TMR的再生工厂，从废（fèi）电（diàn）池里回收镍、钴、锰材料，这些（xiē）材料提供给前（qián）躯（qū）体工（gōng）厂，前躯体工厂做成前躯体以后再（zài）提供给余姚、湖北的工厂，制作成正极（jí）材料（liào）以后再提供给（gěi）客户，我们在湖北的（de）工厂这边今年会建成一个7200吨产能的高镍产品全自动产（chǎn）线，大概会在10月份完工。我（wǒ）们的产能规划是，到2018年前躯体和正极（jí）全部达到5万吨的产能。这是我们现在正在规划的南（nán）方10万吨级的生产（chǎn）基地（dì）的效果（guǒ）图，这个图是我们（men）现在正在合作的一些客（kè）户，这是我们（men）的（de）一个（gè）开发路线，包（bāo）括一代、二代、三代的产品。
以下（xià）是（shì）我们的一些产品介（jiè）绍（shào），我们的（de）产品包括有高倍率型、高能量（liàng）密度（dù）型、长（zhǎng）循环型（xíng）。这个是（shì）523的分类（lèi），有（yǒu）一款高电压的产品目（mù）前正在替代钴酸锂产（chǎn）品，得到很多客户（hù）的信（xìn）赖。
后面是一些高镍产品的介绍（shào），时间关系（xì）这边就不再一（yī）一介绍（shào）了（le），如果（guǒ）大（dà）家有什么（me）疑问可以在休息（xī）时（shí）间找我进行沟（gōu）通。谢谢大家!
